Konstrukcja naczepy pozwala na wykorzystanie przestrzeni znajdującej się między nadkolami. Dzięki wykorzystaniu tej przestrzeni oraz wstawieniu drugiej sztywnej podłogi, wersja 2-osiowa naszej naczepy może przewozić 53 europalety (europaleta: 800x1200) o wysokości 1800 mm. W przypadku pracy z wózkami rolkowymi (rollkontener: 720x800x1800 mm) maksymalnie przewozić można 85 sztuk.

Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industrys standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book.

Objętość ładunkowa naczepy dwupokładowej Double Deck jest o 60% większa od objętości naczepy standardowej, w związku z czym ładunek przewożony w dwóch naczepach Double Deck jest równy zawartości trzech standardowych naczep. Wyższe koszty zakupu naczepy dwupokładowej Double Deck zwracają się w przeciągu roku. Wynika to z oszczędności obejmujących zakup ciągnika, wynagrodzeń kierowców, a także obniżenie kosztów paliwa. Naczepa Double Deck posiada europejską homologację, pozwalającą na transgraniczne użycie na terenie całej Europy.

Ze względu na swój aerodynamiczny kształt i mniejszy opór powietrza, naczepa dwupokładowa Double Deck przyczynia się do poprawy stanu środowiska oraz do oszczędności energii. Ponadto, jednorazowo transportowana jest większa ilość załadunku, tak że maleje liczba potrzebnych przewozów i tym samym zmniejsza się emisja CO2. Wspomniane zalety naczepy dwupokładowej Double Deck przyczyniają się do obniżenia kosztów za kilometr.

Naczepa dwupokładowa Double Deck jest dostępna w kilku wariantach z różnorodną konfiguracją osi. Oferujemy możliwość wyboru rozwiązań dwu lub trzy osiowych sztywnych lub sterowanych. Nośność osi wynosi 9 lub 10 ton. Oprócz naczep dwupokładowych o długości 13.60 m oferujemy naczepy Double Deck w wersji City. Naczepy City, w szczególności w połączeniu z osiami sterowanymi, są doskonałym rozwiązaniem stosowanym do zaopatrywania miast. Naczepa Double Deck może być również stosowana w kombinacji z LHV.

Całkowita objętość około 110 m3 może zostać podzielona według specyfikacji klienta. Na przykład: z uwzględnieniem zmiennej wysokości montażu stropu pośredniego oraz możliwością umieszczenia zarówno stałych jak i ruchomych ścianek działowych w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Rezultatem jest stworzenie wielu przedziałów, które mogą być chłodzone lub ogrzewane do różnych temperatur. Wbudowany system zabezpieczenia ładunku może również być wykonany według specyfikacji klienta.

Systemy chłodzenia

Naczepa dwupokładowa Double Deck umożliwia instalację różnorodnych typów i wersji chłodziarek. W projekcie naczepy z kilkoma przedziałami zostaje przewidziane przygotowanie odpowiedniej liczby parowników i kanałów instalacyjnych. Przestrzeń w wysięgniku służy do zainstalowania dodatkowych komponentów. Tylna ściana pojedynczej naczepy może być wyposażona w drzwi lub wykonana jako ściana przesuwna. Możliwość uzyskania certyfikatu FRC oraz FNA.

Winda wielopokładowa

Do załadunku i rozładunku naczepy Double Deck użyta zostaje zewnętrzna lub zewnętrzno-wewnętrzna wersja windy Multi-Deck. Oferujemy platformy o różnorodnej długości, wyposażone w podnoszoną klapę górną, hydrauliczne bramki z panelem sterowania oraz boczne i zjazdowe płyty rozładunkowe. Winda Multi-deck spełnia najbardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa.